| 481 |
화물운송가맹사업 논란의 핵으로 |
관리자 |
2003-09-08 |
499 |
| 480 |
화물연대 업무복귀 공식선언 |
관리자 |
2003-09-06 |
443 |
| 479 |
운송거부 휴유증, 주차위반 과태료만 4억 육박 |
관리자 |
2003-09-05 |
386 |
| 478 |
전근대적인 물류체계 개선을 |
관리자 |
2003-09-05 |
394 |
| 477 |
화물연대 업무복귀 금명 결론(종합) |
관리자 |
2003-09-05 |
402 |
| 476 |
화물연대 1,500여명 업무복귀 |
관리자 |
2003-09-04 |
363 |
| 475 |
정부, 컨테이너 차량 구입하여 긴급수송용으로 투입 |
관리자 |
2003-09-04 |
348 |
| 474 |
물류 해결 머나먼 길 |
관리자 |
2003-09-02 |
393 |
| 473 |
화물연대, 서울ㆍ부산에서 대규모 집회 |
관리자 |
2003-09-02 |
339 |
| 472 |
내년부터 정당성없는 화물운송 거부 최고 징역 3년 |
관리자 |
2003-09-02 |
341 |
| 471 |
화물연대 사태관련 차량피해 전액 국가에서 보상 |
관리자 |
2003-09-02 |
345 |
| 470 |
"추석 물류마비" 화물연대 경고 |
관리자 |
2003-09-01 |
333 |
| 469 |
생존권 위협이 운송거부의 근본원인 "화물운송업체들 교섭 |
관리자 |
2003-09-01 |
320 |
| 468 |
사업용자동차 변경등록 절차 개선 절실 |
관리자 |
2003-09-01 |
447 |
| 467 |
동북아 물류중심 로드맵 비현실적 |
관리자 |
2003-09-01 |
351 |
